赞比亚紫檀会成为下一个“大红酸枝”吗?

赞比亚紫檀究竟是什么木材?

它是否具有开发的潜力呢?

最近红木家具市场上，一个熟悉的老面孔——赞比亚紫檀逐渐火了起来。随着市场底部特征的愈加明显，中国木材价格反弹也指日可待，虽然当前赞比亚紫檀一直保持在一个相对稳定的状态，但随着市场风向的转变，其价格反弹也可期。

那么，赞比亚紫檀究竟是什么木材?它是否具有开发的潜力呢?

“赞比亚紫檀”到底是什么?

赞比亚紫檀，其颜色深红，纹理通直，有些材料表面附有类似牛毛纹的细小纹理，光泽度较好，无特殊气味。目前国内叫法不甚统一，约定俗成的叫法为：血檀或者染料紫檀。优质的材料分布在刚果、坦桑尼亚、赞比亚，最优质的材料以赞比亚为主。按照形态分析赞比亚紫檀种类，也分为牛毛纹血檀、金星血檀。

赞比亚紫檀进入公众视线以来，就受到了各方关注。关于其木性有着权威的检验结果：南京林业大学木材科学研究所对赞比亚紫檀送检木样的鉴定结论为气干密度112g/cm³，平均孔弦向直径为145μm的紫檀属木材，这也是除了印度小叶紫檀外唯一达到国家GB/T18107-2000《红木》紫檀木类气干密度大于1.00g/cm³、平均管孔直径不大于160μm标准的已知木材了。

赞比亚紫檀在市场上更多的被称作血檀，血檀不属于檀香紫檀的范畴，但它也是属于紫檀属的木材。血檀通常被归为花梨木类，也就是市场上常耳闻的草花梨。由于色泽如染色呈现血般的颜色，由此得名。一流的血檀家具常和紫檀相对比，也有紫檀的“继承者”一说。

从非洲大陆腹地通向中国东南沿海港口的商业链条

首先从民主刚果封闭的内陆热带丛林中将赞比亚紫檀砍伐，然后运输到另外一个临海的非洲国家港口，这通常需要三个月时间，往往是途径赞比亚，到达坦桑尼亚或者纳米比亚，亦或南非等国，然后由几乎跨越半个地球的海运航线运抵中国。

在中国，这种红色的木材被用于制作家具，并在红木市场家具上销售。这种商业活动能给链条上的每一个环节带来不错的利润，然而造成的结果是大量树木被砍伐，为之买单的就是地区环境生态系统，因为随之而来的气候变化即将上演。

近年来，赞比亚紫檀的前往中国的进口量十分巨大，原因是类似的檀香紫檀是濒危物种的二类物种，属于限制贸易品类，而赞比亚紫檀则不受管制。主要的染料紫檀原产地在民主刚果和赞比亚，多数这类木材经由陆路运输到坦桑尼亚达累斯萨拉姆和纳米比亚鲸湾港出海，少数经莫桑比克贝拉和南非德班，再远洋运输，最终到达中国江苏张家港、广州、宁波或者上海等地销售。

赞比亚紫檀会成为下一个“大红酸枝”吗?

如今看来，赞比亚紫檀的发展前景更在大红酸枝之上。最重要的是，无论从材质、木性，还有价格、存量上来说，它都远优于其它檀香紫檀的替代材;其次，赞比亚紫檀的发展时间刚刚好介入红木国标中18种红木被列入国际二级(及一级)濒危保护之后，作为一种质量上佳的“老面孔”替代濒危材种有着天然优势。

赞比亚紫檀的各项数据指标是完全符合红木国家标准对木材的要求的。虽然没有在国标的33个品种中明确列出来，但是在学术界和使用赞比亚紫檀材料的工厂至少是认同其品质的。赞比亚紫檀的品种划分，完全可以借鉴木材专家对东南亚花梨的划分，东南亚花梨既然可以有大果紫檀，越柬紫檀的学名，那赞比亚紫檀也可以有染料紫檀的学名。

央视财经频道也曾对赞比亚紫檀做了一些解读，这个报道很有可能是红木界隐忍两年后“一触即发”的导火索，再看一下红木品种的两个风向标：草花梨和亚花梨表现，草花梨连续涨价接近半年，受制于文件限制的亚花梨供应量后继乏力，直接引爆了小巴花和红檀香，其他常用品种个个蓄势待涨。

未来高端家具市场将会往更加专业的方向发展，市场细分是必然的趋势。其中“老三样”红木的原材将会越用越少，顶级红木生产厂家未来发展的方向肯定要向收藏级、拍卖级的红木家具发展，而普通红木、深色名贵硬木等家具厂家主打市场则是精英层消费者。

同时，随着消费者文化水平的逐渐提高，以前那种攀比式的土豪购买时代已经过去，消费者更加理性，追求的是材质和工艺的结合，而赞比亚紫檀家具针对的消费群体恰好就是这一类消费者，这必将会对赞比亚紫檀家具产生强而有力的推动作用，后市发展可期。